ВВС США впервые показали бомбардировщик B-1B с гиперзвуковой ракетой AGM-183A на внешней подвеске

Военно-воздушные силы США впервые показали бомбардировщик B-1B Lancer с гиперзвуковой ракетой. Кадры появились в коротком видеоролике, опубликованном сотрудниками военно-воздушной базы Эдвардс. В одном из фрагментов самолёт несёт ракету на внешнем пилоне под крылом — это самое наглядное свидетельство того, что работы по интеграции уже идут.

Ракета закреплена на внешнем пилоне под крылом — в знакомой для B-1B точке. Ранее её использовали для испытаний корректируемых бомб JDAM и размещения прицельного контейнера Sniper. Однако в данном случае внимание привлекает сама нагрузка: AGM-183A ARRW относится к значительно более тяжёлому и технологически сложному классу вооружений. До сих пор ВВС демонстрировали её лишь на стратегическом бомбардировщике B-52H Stratofortress.

Что показали испытания

Подробности полёта не раскрываются — неизвестно ни время его проведения, ни обстоятельства. Тем не менее сам факт визуальной фиксации подтверждает: B-1B способен нести гиперзвуковое оружие на внешней подвеске. Некоторые детали проясняют бюджетные документы. В заявке на финансирование исследований, разработок и испытаний на 2027 финансовый год упоминается программа интеграции гиперзвуковых систем. В ней говорится, что ВВС «успешно продемонстрировали способность B-1B выполнять полёт с подвешенным грузом массой около 2,3 тонн и сбрасывать макет вооружения с модульного пилона LAM». Это указывает на предыдущие испытания с тяжёлыми нагрузками и подчёркивает роль новых пилонов, рассчитанных на более крупные боеприпасы.

Разработка ракеты AGM-183A ARRW шла непросто: ряд ранних испытаний завершился неудачей, что поставило под сомнение будущее проекта. В какой-то момент ВВС США даже допускали отказ от него. Теперь ситуация изменилась: в бюджете на 2027 год на программу заложено 345,7 миллиона долларов, а общий объём финансирования до 2030 года может достичь 1,7 миллиарда. Средства пойдут как на модернизацию версии Increment 2, так и на создание новой авиационной баллистической ракеты.

Как изменились планы на B-1B

Военные отмечают, что даже неудачные испытания дали ценные данные, которые сейчас используются в других гиперзвуковых разработках. Изменились и планы на сам B-1B. Если раньше его собирались списать к 2030 году, то теперь эксплуатацию продлили как минимум до 2037-го. С этим связано и изменение задач: ВВС хотят сосредоточить использование самолёта на ударах с дальних рубежей с применением высокоточного дальнобойного оружия. Внешние пилоны дают больше гибкости в выборе вооружения. Интеграция AGM-183A ARRW полностью вписывается в этот концепт и показывает, что ВВС не намерены полагаться на один тип носителя для гиперзвуковых миссий.

Таким образом, появление B-1B с гиперзвуковой ракетой под крылом — не просто эффектный кадр, а важный этап в модернизации ударной авиации США. В ближайшие годы гиперзвуковое вооружение станет частью арсенала сразу нескольких типов бомбардировщиков, что существенно расширит возможность поражения целей на больших расстояниях.