Китайские истребители J-20: серийное производство бьет рекорды

В конце 2024 года Китай впервые продемонстрировал сразу два прототипа боевых самолетов шестого поколения, приковав внимание мировой прессы. Однако, как отмечают эксперты, наиболее значимым для китайской авиации остается истребитель J-20 «Могучий дракон». Именно эта машина, выпускаемая серийно в огромных количествах, трансформирует облик Военно-воздушных сил Народно-освободительной армии Китая.

Скорость наращивания парка

К концу 2019 года — почти через десять лет после первого появления J-20 — западные аналитики насчитывали около 50 построенных экземпляров, включая предсерийные образцы. Уже к концу 2022 года, по данным западных оборонных изданий, ВВС Китая получили не менее 200 самолетов. Эта оценка основывалась на анализе заводских серийных номеров, указывавших на выпуск четырех производственных серий.

В начале 2023 года британский Международный институт стратегических исследований (IISS) дал более консервативную цифру — 150 машин в строевых частях. Однако аналитики института предположили, что к концу того же года китайский парк J-20 превысит по численности американские F-22 Raptor, которых у ВВС США насчитывается 185, но лишь 143 находятся в боеготовых подразделениях.

Рекордный 2025 год

Согласно анализу издания Janes, опубликованному летом 2024 года, менее чем за одиннадцать месяцев (с июля 2023 года) ВВС НОАК получили свыше 70 новых J-20, доведя общее количество примерно до 195 самолетов. Спутниковые снимки показали, что к маю 2024 года J-20 эксплуатировали 12 авиационных бригад, причем три из них были полностью перевооружены на этот тип. Истребители поступили во все пять территориальных командований НОАК.

К 2025 году суммарный выпуск приблизился к 300 машинам. Осенью того же года исследователь китайской авиации Андреас Руппрехт обнаружил J-20 с серийным номером, указывающим на трехсотый экземпляр в рамках десятой производственной серии. Британский аналитический центр RUSI пришел к выводу, что к концу 2025 года темпы производства достигли примерно 120 самолетов в год, а около 300 J-20 уже состояли на вооружении не менее 13 авиационных полков. Аналитики подчеркнули, что часть новых машин еще не передана в строевые подразделения, поэтому фактическое количество произведенных истребителей еще выше.

Опираясь на текущую динамику, RUSI прогнозирует, что к 2030 году ВВС Китая будут располагать примерно 1000 истребителями J-20 всех модификаций, а также около 900 J-16. Такие масштабы производства наглядно демонстрируют способность китайской промышленности серийно изготавливать даже самые сложные образцы вооружений и стремительную модернизацию военно-воздушных сил страны.