Строительство китайского «суперканала» Пинлу вышло на финальную стадию

Строительство канала Пинлу официально стартовало в августе 2022 года. Уже в мае 2026‑го были завершены три шлюзовых узла, а 3 июня канал наполнили водой. Сейчас на объекте идет отладка работы шлюзов, проводятся испытания систем безопасности, а также начались пробные рейсы судов.

«Умный» водный путь

Пинлу задуман не просто как удобный маршрут, а как один из первых в Китае «умных» внутренних водных путей. Специалисты тестируют системы автономной навигации, автоматической швартовки и обмена данными между судами и береговыми службами. Ожидается, что такие технологии повысят безопасность и снизят логистические расходы.

Канал должен быть открыт в сентябре 2026 года. Он станет важным звеном в транспортной инфраструктуре юго-западного Китая, обеспечив более короткий и эффективный выход к морю для региона Гуанси.

Значение для региона

Прокладка канала длиной 134,2 км позволит сократить морской путь товаров из Гуанси и юго-западных провинций более чем на 560 километров. Это существенно удешевит и ускорит доставку грузов, что положительно скажется на экономике региона. Помимо логистических преимуществ, Пинлу демонстрирует стремление Китая внедрять современные цифровые технологии в инфраструктурные проекты.

На данный момент строительство вышло на финишную прямую: основные конструкции возведены, вода подана, идут пусконаладочные работы. Китайские инженеры продолжают отлаживать системы управления шлюзами и автоматику судоходства.

Открытие канала запланировано на сентябрь 2026 года. После ввода в строй Пинлу станет одной из ключевых транспортных артерий юга страны, задавая новые стандарты для «умных» водных путей.