Китай начал строительство новой системы шлюзов на ГЭС «Три ущелья»: грузопоток по Янцзы вырастет вдвое
Крупнейшая в мире гидроэлектростанция «Три ущелья» на реке Янцзы получит новую пятиступенчатую систему шлюзов. Проект стоимостью 11,4 миллиарда долларов призван решить проблему растущего грузопотока и укрепить экономику ключевого региона Китая.
В 2025 году через шлюзы плотины «Три ущелья» прошло рекордное количество грузов — 191 миллион тонн. Это стало сигналом: инфраструктура крупнейшей ГЭС мира достигла предела своей пропускной способности. В ответ Китай официально приступил к строительству новой масштабной системы судоходных шлюзов, которая должна почти вдвое увеличить возможности грузоперевозок по реке Янцзы.
«Водная лестница» за 11,4 миллиарда долларов
Проект оценивается в 11,4 миллиарда долларов США (более 818 миллиардов рублей). Это крупнейшее инфраструктурное вложение на Янцзы, третьей по длине реке мира, за последние десятилетия. В рамках строительства будет создана новая пятиступенчатая система шлюзов, которую образно называют «водной лестницей» или «водным лифтом».
Новая система позволит значительно быстрее и эффективнее проходить через плотину судам водоизмещением до 10 000 тонн. Реализация проекта займет 112 месяцев, то есть примерно 9,3 года.
Как изменится судоходство на Янцзы
Технически новая система включает двусторонний шлюзовой канал длиной 6 680 метров с пятью последовательными ступенями. Помимо самих шлюзов, проект предусматривает расширение подходных каналов выше и ниже по течению, а также строительство новых объектов навигационной инфраструктуры.
После завершения всех работ годовая грузопропускная способность комплекса возрастет до 336 миллионов тонн. Ожидается, что модернизация снизит транспортные издержки и повысит эффективность логистики во всем Экономическом поясе Янцзы — ключевом промышленном и экономическом регионе Китая. Речной коридор охватывает 11 провинций и муниципалитетов, где проживает почти половина населения страны, на него приходится более 40% валового экономического продукта Китая.
Таким образом, инвестиции в шлюзы — это не только инженерный вызов, но и стратегический шаг для поддержания экономического роста одной из самых динамичных речных артерий мира. Пока строительство только началось, но уже сейчас понятно: через девять с лишним лет Янцзы станет еще более мощной транспортной магистралью.
Комментарии
0 всего