Самолет-легенда Grosvenor House перевернулся при посадке после авиашоу

Инцидент произошел 15 августа 2026 года на авиашоу Shuttleworth Flying Proms, которое ежегодно проводится на аэродроме Олд-Уорден в графстве Бедфордшир. Легендарный гоночный самолет Grosvenor House, возвращаясь после демонстрационного полета, перевернулся через нос на травяной полосе и остановился вверх колесами. К счастью, пилот отделался легко: его быстро извлекли из кабины, и после осмотра в больнице он был выписан.

Повреждения и причины аварии

Точный масштаб повреждений пока не установлен, но уже известно, что хвостовая часть самолета серьезно пострадала: горизонтальное оперение заметно сместилось относительно продольной оси фюзеляжа. Переворот через нос — хорошо известный риск для самолетов с хвостовым шасси. При такой схеме центр тяжести расположен так, что даже небольшая ошибка при торможении может привести к опрокидыванию машины на нос. У Comet риск усугубляется конструктивными особенностями: длинный нос, низко расположенная кабина и два двигателя, установленные выше и перед основными стойками шасси.

Самолет изначально создавался исключительно ради скорости и участия в гонках, поэтому считался сложным в управлении. Это был престижный технический проект, рассчитанный на небольшое число опытных пилотов. Инцидент напоминает о том, насколько капризными могут быть такие машины даже в руках мастеров.

История Grosvenor House и его восстановление

Grosvenor House (регистрационный номер G-ACSS) — один из главных экспонатов коллекции Shuttleworth, гордость британской авиации. В октябре 1934 года он одержал победу в знаменитых воздушных гонках Мак-Робертсона, преодолев маршрут из Англии в Австралию за 70 часов 55 минут и опередив занявший второе место Douglas DC-2 на 19 часов. После этого триумфа самолет был окрашен в свою эффектную красную ливрею, в которой он и находится сегодня.

Долгая реставрация Grosvenor House началась в 1972 году и завершилась в 1987-м. Тогда самолет вновь поднялся в воздух — впервые почти за 50 лет. Однако теперь, после аварии, его восстановление потребует значительных усилий и времени.

Второй уцелевший Comet

Всего было построено пять самолетов Comet, но до наших дней сохранились лишь два. Второй уцелевший экземпляр — G-ACSP, известный как Black Magic. Он стал первым построенным Comet, но не смог завершить гонку Мак-Робертсона из-за проблем с двигателями. Позднее самолет продали в Португалию, где планировали использовать его для перелета в Рио-де-Жанейро, однако эти планы не осуществились: машина получила повреждения при взлете. В Португалии Black Magic получил имя Salazar и на десятилетия исчез из поля зрения. Позднее его обнаружили и вернули в Великобританию, где сейчас он проходит тщательную реставрацию с целью снова поднять его в небо.

Повреждения Grosvenor House, скорее всего, надолго выведут его из строя. Тем не менее авиационные энтузиасты надеются, что после ремонта оба уникальных гоночных самолета снова смогут вместе появиться на авиашоу.