Василий Шпак: в России заработала система поддержки беспилотной авиации

По словам заместителя министра промышленности и торговли Василия Шпака, стимулирование спроса — ключевой элемент стратегии. «Чтобы техника не стояла на балансе, а летала и приносила результат, мы запустили механизмы стимулирования спроса», — отметил он. В частности, при покупке отечественного БАС можно получить компенсацию до 40% стоимости. Кроме того, эксплуатантам субсидируется лётный час, а за счёт госзаказа за два года поставлено более трёх тысяч машин.

От покупки дрона к заказу услуги

Шпак подчеркнул: регионам и ведомствам важно не просто приобрести дрон, а заказать готовую услугу с понятным экономическим эффектом. Такой подход позволяет интегрировать БАС в экономику страны и обеспечить реальную отдачу от использования беспилотников.

Инфраструктура и рост компетенций

Вторым направлением поддержки стало развитие инфраструктуры. За счёт федеральных средств в регионах созданы научно-производственные центры испытаний и компетенций. По замыслу, эти центры должны стать самостоятельными точками роста: обрастать сервисными компаниями, эксплуатантами и образовательными программами.

Третье направление — повышение уровня организации всей отрасли. Внедрена балльная система подтверждения российского происхождения продукции, ведётся реестр отечественной промышленной продукции. Для экспортёров, напомнил Шпак, предусмотрены субсидии на транспортировку и сертификацию в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт».

«Базовые инструменты даны, правила игры определены», — подытожил замглавы Минпромторга. При этом роль министерства смещается от ручного управления к мониторингу эффективности и тонкой настройке системы там, где это потребуется.