«Эффект следования за незнакомцем»: почему пассажиры поездов интуитивно копируют чужой маршрут

Люди — существа социальные, и это проявляется даже в мелочах. Как выяснили учёные, выходя из поезда, пассажиры часто повторяют путь незнакомца, идущего впереди. Эффект настолько силён, что человек может выбрать более длинный маршрут, лишь бы не отклоняться от заданного направления.

Как изучали движение тысяч пассажиров

В течение трёх лет — с марта 2021 по март 2024 года — на центральном вокзале Эйндховена работала система отслеживания пешеходов. Датчики охватывали площадь около 1400 квадратных метров и записывали перемещения со скоростью 10 кадров в секунду. Всего зафиксировано более 30 миллионов траекторий.

Учёных интересовали пассажиры, выходившие из трёх конкретных дверей поездов, прибывающих на платформу. Им нужно было выбрать один из двух путей: прямой и короткий к выходу или более длинный, огибающий киоск в центре платформы.

Чтобы исключить влияние знакомых друг другу людей, авторы разработали математический алгоритм, который по скорости, близости и направлению движения выявлял социальные группы. После фильтрации остались только пассажиры-одиночки — около 100 тысяч человек.

Поведение, формирующее толпу

Анализ показал: после выхода из поезда пассажиры последовательно копируют маршрут незнакомца, идущего непосредственно перед ними. Этот «эффект следования за незнакомцем» запускает так называемую «лавину выбора» — каскад решений, который формирует устойчивые людские потоки.

Удивительно, но люди склонны следовать за лидером даже тогда, когда он выбирает заведомо неудобную дорогу. При этом они не анализируют альтернативы, а просто повторяют движение впереди идущего.

Чтобы подтвердить гипотезу, исследователи построили компьютерную модель пешеходного движения и протестировали разные сценарии: случайные совпадения, стадное поведение и, наконец, включение «эффекта следования». Оказалось, что только последний вариант позволил модели точно воспроизвести реальные закономерности, наблюдаемые на станции.

«Полученные результаты показывают, как кратковременные и незначительные взаимодействия между незнакомыми людьми могут значительно влиять на движение пешеходов в больших масштабах. Это имеет серьёзные последствия для управления толпой, городского планирования и понимания поведения людей в общественных местах», — заключили авторы. Работа опубликована в журнале Proceedings of the National Academy of Sciences.