Elon Musk подтвердил: миллионы Tesla не получат полноценный FSD без водителя
В ходе отчётной конференции по итогам первого квартала 2026 года глава Tesla Илон Маск признал, что миллионы электромобилей компании, оснащённых аппаратной платформой HW3, не получат полноценную функцию полностью автономного вождения без контроля водителя (unsupervised FSD).
В среду, 22 апреля 2026 года, Илон Маск в рамках квартальной отчётности сообщил разочаровывающую новость для многих владельцев Tesla. Автомобили на базе аппаратного обеспечения третьего поколения (HW3) не смогут эксплуатироваться в режиме unsupervised Full Self-Driving — то есть полностью без участия человека за рулём.
Что это значит для владельцев HW3
Маск уточнил, что для клиентов, которые уже оплатили пакет FSD, компания предложит специальные условия. «Для покупателей, приобрётших FSD, мы предлагаем, по сути, trade-in со скидкой на автомобили, оснащённые аппаратной платформой AI4, — сказал он. — Мы также предоставим возможность…» — точные детали предложения пока не раскрыты.
Таким образом, Tesla официально отказывается от обновления прошивки для HW3 до уровня полной автономности, на что многие владельцы рассчитывали ранее. Ранее компания обещала, что HW3 будет достаточно для unsupervised FSD, однако практика показала обратное.
Почему HW3 не справился
Причина кроется в ограниченной вычислительной мощности HW3. По словам Маска, более производительная платформа AI4 (также известная как Hardware 4) способна обеспечивать необходимую избыточность и скорость обработки данных для безопасной работы без водителя. HW3, выпускавшийся с 2019 года, просто не дотягивает до этих требований.
На сегодняшний день миллионы Tesla по всему миру оснащены HW3. Владельцам таких машин придётся либо приобретать новый автомобиль с AI4, либо пользоваться trade-in программой, либо довольствоваться нынешним уровнем FSD (Supervised) — когда водитель обязан следить за дорогой.
Пока неясно, какой будет точная сумма скидки при trade-in и будут ли дополнительные опции для тех, кто не хочет менять машину. Подробности, вероятно, появятся в ближайшие недели.
Таким образом, лидер в области электромобилей и автопилота делает ставку на новое «железо» AI4, практически признавая, что прежняя платформа упёрлась в потолок. Для компании это стратегически верный шаг, но для ранних последователей — горькая пилюля.
Комментарии
0 всего