← Назад
Наука

ЕС выбрал австрийский беспилотник S-300 для противолодочного проекта SWORD

Европейский союз выбрал беспилотную авиационную систему CAMCOPTER S-300 разработки австрийской компании Schiebel в качестве воздушной платформы для нового масштабного проекта в области противолодочной борьбы. Инициатива направлена на усиление возможностей европейских флотов по обнаружению и нейтрализации подводных угроз.

Источник: naked-science.ru
Изображение беспилотного вертолета CAMCOPTER S-300 производства Schiebel

Европейский оборонный фонд профинансирует 36-месячный проект SWORD (Stand-off anti-submarine Warfare Operations by Remote Deployment), в рамках которого беспилотник Camcopter S-300 станет ключевым элементом новой системы противолодочной борьбы. Руководить программой будет компания TKMS ATLAS ELEKTRONIK.

От датчика до средства поражения

Цель проекта SWORD — создать полноценную систему класса «от датчика до средства поражения», которая позволит военно-морским силам обнаруживать, сопровождать, классифицировать и при необходимости поражать вражеские подводные лодки на значительно большем удалении от собственных кораблей. По данным Schiebel, в рамках проекта будет сформирован консорциум европейских оборонных и технологических компаний, который займется разработкой перспективных концепций противолодочной войны будущего.

Новый тяжелый беспилотник Schiebel

Выбор S-300 стал одним из первых крупных европейских оборонных проектов, в котором используется новейшая тяжелая беспилотная платформа Schiebel. Последние два года аппарат проходил летные испытания и оценку потенциальными заказчиками. Camcopter S-300 является крупнейшим беспилотным вертолетом в истории Schiebel и представляет собой серьезное развитие хорошо зарекомендовавшей себя платформы Camcopter S-100, которая уже используется рядом военно-морских сил и государственных структур по всему миру.

В отличие от беспилотников самолетного типа, S-300 способен взлетать и садиться вертикально, не требуя взлетно-посадочной полосы. Это делает его особенно удобным для эксплуатации на кораблях. Аппарат способен нести до 340 килограммов полезной нагрузки и находиться в воздухе более 24 часов в конфигурации для наблюдения. Максимальная взлетная масса составляет примерно 660–700 килограммов.

Машина изначально проектировалась для выполнения задач, требующих более тяжелых сенсоров, увеличенной продолжительности полета и большей гибкости по сравнению с более компактным S-100. Эти характеристики позволяют использовать на борту радиолокационные станции, системы радиоэлектронной разведки, ретрансляторы связи, комплексы сброса гидроакустических буёв и другие средства, традиционно применяемые в противолодочной борьбе.

Комментарии

0 всего
Пока комментариев нет. Будь первым.

Похожие статьи

Безработица в ЕС: Финляндия неожиданно возглавила антирейтинг, обогнав Грецию и Испанию
Наука 11.06.2026 22:00

Безработица в ЕС: Финляндия неожиданно возглавила антирейтинг, обогнав Грецию и Испанию

По данным Евростата, в апреле 2026 года уровень безработицы в Евросоюзе остался на уровне 6%, но ситуация в отдельных странах заметно различается. Финляндия с показателем 10,6% стала лидером антирейтинга, обогнав традиционно проблемные Грецию и Испанию.

0 просмотров 4 мин

Ещё из раздела «Наука»

При прокрутке вниз будут подгружаться полноценные предыдущие статьи этой же рубрики — одна за другой.

Прокрути ниже, чтобы открыть следующую предыдущую статью.