Боеготовность F-35 упала до 25%: доклад Счетной палаты США

Уровень боеготовности многоцелевых истребителей пятого поколения F-35 Lightning II продолжил снижаться в течение 2025 финансового года. Согласно новому докладу Счетной палаты США (GAO), доля самолетов, полностью готовых к выполнению всех поставленных задач, сократилась до 25%. Доклад опубликован 16 июня 2026 года.

Тенденция снижения показателей

Показатель пригодности к выполнению миссии — доля времени, в течение которого самолет способен выполнить хотя бы одну из возложенных на него миссий, — снизился с 67% в 2021 финансовом году до 44% в 2025-м. Еще более тревожной оказалась динамика показателя «скорость выполнения полной миссии», отражающего способность самолета выполнять весь спектр назначенных задач. За тот же период он упал с 38% до 25%.

Представители ВВС США объяснили часть падения в 2025 финансовом году тем, что новые самолеты не могли выполнять свои задачи из-за задержек с программным обеспечением. Дополнительными факторами стали дефицит запасных частей и проблемы с коррозией.

Рост эксплуатационных расходов и риски

Продолжают расти и эксплуатационные расходы, что ставит под угрозу способность вооруженных сил финансировать программу восстановления готовности. По прогнозу GAO, к середине 2030-х годов ежегодный дефицит между фактическими расходами на содержание F-35 и суммой, которую военные считают приемлемой, достигнет примерно 1,2 миллиарда долларов. Аудиторы считают эти оценки заниженными: прогнозы на 2027 финансовый год были подготовлены до начала операции «Эпическая ярость» и, вероятно, не учитывают дополнительные расходы, связанные с увеличением налета часов.

С 2014 года GAO выпустила 46 рекомендаций, касающихся эксплуатации и обслуживания F-35. По состоянию на март 2026 года Министерство обороны реализовало лишь 14 из них. Хотя Пентагон не представил официального отзыва на доклад, в предварительных комментариях ведомство согласилось с предложенными рекомендациями.

Несмотря на серьезные проблемы с боеготовностью, F-35 остается основой американской истребительной авиации. В настоящее время Пентагон эксплуатирует более 800 таких самолетов и планирует приобрести еще около 1700 машин к середине 2040-х годов. Дальнейшая судьба программы будет зависеть от того, насколько быстро удастся решить накопившиеся технические и финансовые проблемы.