Первый автомобильный мост между Россией и КНДР почти готов: что показали спутники

Первый в истории автомобильный мост, соединяющий КНДР и Россию через реку Туманную, по всей видимости, близок к завершению. Об этом свидетельствуют новые спутниковые снимки компании Planet, опубликованные в открытом доступе.

На северокорейской стороне уже полностью готова подъездная инфраструктура: построены таможенный комплекс и контролируемый пункт въезда, расположенные в нескольких сотнях метров от берега реки. Российская сторона пока отстает: здесь возводятся пограничные объекты, а строительство самой дороги еще не закончено. Уже подготовлена площадка под крупное таможенное здание и уложен гравий для будущей автотрассы, однако до открытия границы для коммерческого транспорта российскому участку еще далеко.

Мост через Туманную: новый транспортный коридор

Переход расположен в районе реки Туманной (по-корейски — Туманган) — давно существующего железнодорожного узла на северокорейско-российской границе. В советские времена через него шли крупные грузовые перевозки, однако после 1991 года объект практически утратил прежнее значение.

Ситуация изменилась в 2024 году, когда страны заключили договор о «Всеобъемлющем стратегическом партнерстве». Документ содержит положение о взаимной обороне, а также предусматривает сотрудничество в самых разных сферах — от ядерных технологий до космических программ. Тогда же приняли решение о создании автомобильного моста между странами.

Решение давней проблемы

Новый мост способен решить давнюю проблему железнодорожного сообщения. КНДР не располагает достаточным количеством стандартизированных контейнеров ISO, из-за чего грузы приходится вручную перегружать из одного железнодорожного состава в другой. Это значительно замедляет перевозки. Полноценный автомобильный переход позволит грузовикам обходить это узкое место.

Вся трасса перехода протянется почти на пять километров, при этом непосредственно мостовая часть вместе с подъездными участками составит около километра. Корейский участок окажется длиннее российского: 581 метр против 424. Ширина сооружения — семь метров, предусмотрены две полосы движения — по одной в каждом направлении.

Остается неизвестным, когда именно завершится строительство российской части и будет открыто движение по мосту. Однако активные работы на обеих сторонах границы позволяют предположить, что новый транспортный коридор между Россией и КНДР может начать функционировать в ближайшее время.