Французский контейнеровоз на СПГ: новый рекорд вместимости и шаг к углеродной нейтральности

Французский судоходный гигант CMA CGM Group пополнил свой флот новым рекордсменом. Контейнеровоз CMA CGM Notre Dame, построенный по заказу марсельской компании, стал крупнейшим в мире судном, работающим на сжиженном природном газе (СПГ). Это также самое большое грузовое судно под французским флагом на сегодняшний день.

Габариты и возможности

Размеры судна впечатляют: длина — 400 метров, ширина — 62 метра, высота — 75 метров. За один рейс CMA CGM Notre Dame способно перевозить 24 212 TEU (двадцатифутовый эквивалент). Инженерам удалось разместить дополнительно 280 контейнеров без увеличения габаритов корпуса — за счёт оптимизации конструкции.

Для обслуживания рефрижераторных контейнеров на борту предусмотрены 1600 специальных электрических подключений и современные системы энергоменеджмента. Полностью цифровой капитанский мостик оснащён системами навигации в реальном времени, технологиями дополненной реальности и средствами кругового обзора, что облегчает маневрирование даже в самых загруженных портах.

Экологичное топливо и планы на будущее

Судно работает на сжиженном природном газе — бесцветном, нетоксичном и не вызывающем коррозии топливе. СПГ считается более экологичной альтернативой традиционному судовому топливу, так как позволяет значительно сократить выбросы оксидов серы и твёрдых частиц. Запас топлива — 18 600 кубометров, этого достаточно для рейсов между Азией и Европой.

CMA CGM Notre Dame — лишь первое из серии десяти контейнеровозов на СПГ, которые войдут во французский коммерческий флот компании с 2026 по 2028 год. Эти суда должны помочь CMA CGM достичь цели по углеродной нейтральности к 2050 году.

В настоящее время CMA CGM Notre Dame уже отправилось в свой первый коммерческий рейс из китайского порта Шанхай. В Европу судно должно прибыть в начале июля, а официальная церемония ввода в эксплуатацию состоится 2 июля в Гавре (Франция).