Гуманоидные роботы сортируют 1200 посылок в час на крупнейшем почтовом центре Китая

В логистическом комплексе Цзянгао в городе Гуанчжоу (юг провинции Гуандун) началась эксплуатация человекоподобных роботов-сортировщиков. Как сообщают китайские государственные СМИ, каждый такой робот способен обрабатывать до 1200 отправлений в час. Внедрение этой техники — часть масштабной программы модернизации, реализуемой оператором China Post Group.

Миллионные объёмы и круглосуточная работа

Комплекс в Гуанчжоу ежедневно обрабатывает в среднем около 6,5 миллиона почтовых отправлений, а в пиковые периоды — более 10 миллионов единиц. Чтобы справляться с такими нагрузками, операторы активно внедряют автономные системы, работающие круглосуточно и практически без участия человека. Гуманоидные роботы здесь — лишь часть высокоавтоматизированной среды, где уже используются роботизированные манипуляторы и беспилотные погрузчики.

Чем гуманоидные роботы отличаются от традиционных?

В отличие от промышленных манипуляторов, человекоподобные системы созданы для работы в инфраструктуре, изначально предназначенной для людей. Они могут свободно перемещаться по складам, распознавать посылки, взаимодействовать со стеллажами и контейнерами, адаптироваться к меняющимся задачам. Для их внедрения не требуется дорогостоящая перестройка объекта — они вписываются в уже существующую среду.

За последние годы Китай стал одним из мировых лидеров в разработке гуманоидных роботов. Местные компании активно выводят на рынок решения для промышленности, складской логистики, ухода за пожилыми, сферы услуг и общественного сектора. Благодаря государственной поддержке и развитой внутренней цепочке поставок такие роботы всё чаще рассматриваются не как демонстрационные прототипы, а как полноценный промышленный инструмент.

Новый этап автоматизации почтового гиганта China Post Group — лишь одно из многих свидетельств того, что гуманоидные роботы постепенно переходят из лабораторий в реальную экономику. Пока что их применение сконцентрировано на сортировке, но в перспективе такие машины могут взять на себя и другие операции, требующие гибкости и адаптации к человеческой инфраструктуре.