Ка-226Т с двигателем ВК-650В совершил первый полностью импортозамещённый полёт

Первый полёт прошёл на аэродроме предприятия: вертолёт выполнил руление, зависание и серию манёвров. Специалисты проверили устойчивость, управляемость и нагрузки на основные узлы при горизонтальном движении и разворотах. Все системы отработали штатно.

Двигатель ВК-650В – ключевой элемент импортозамещения

Сердцем вертолёта стал новый двигатель ВК-650В, разработанный Объединённой двигателестроительной корпорацией. Ранее Ка-226 оснащались зарубежными моторами, что создавало риски для эксплуатации. Благодаря собственному агрегату машина обрела полную технологическую независимость.

Помимо двигателя, вертолёт получил современную российскую авионику, модернизированную систему управления и новую бортовую кабельную сеть. Модернизация проведена конструкторами Национального центра вертолётостроения имени Миля и Камова без серьёзного изменения конструкции фюзеляжа.

Универсальность модульной архитектуры

Ка-226Т способен выполнять широкий спектр задач: перевозку пассажиров и грузов, поисково-спасательные операции, патрулирование и медицинскую эвакуацию. Модульная конструкция позволяет менять конфигурацию кабины менее чем за час, адаптируя вертолёт под конкретную миссию.

Соосная схема несущих винтов остаётся отличительной чертой Ка-226Т. Такая компоновка обеспечивает высокую устойчивость, отличную управляемость в условиях разреженного воздуха и сильного бокового ветра, а также высокую скороподъёмность.

Благодаря компактным размерам и соосной схеме вертолёт может эксплуатироваться на ограниченных площадках, включая палубы малотоннажных судов, и эффективно работать в городской застройке рядом с высотными зданиями.

Лётные испытания продолжатся в ближайшие месяцы. После их завершения машина может быть рекомендована к серийному производству и поставкам как государственным, так и коммерческим заказчикам.