← Назад
Технологии

Рынок M2M в России вышел из стадии экспериментов — интервью МТС

Рынок межмашинного взаимодействия (M2M) в России совершил качественный скачок: от нишевой технологии к полноценной инфраструктуре экономики данных. По итогам 2025 года сегмент M2M в МТС вырос более чем на 30% год к году, и это не просто органический рост, а изменение философии потребления сервисов. О том, что движет рынком, как регуляторика открывает новые возможности и почему M2M перестал быть «интернетом для чайников», в интервью РИА Новости на полях форума «Цифровая индустрия промышленной России» рассказал директор департамента по продуктам бизнес-рынка МТС Максим Ананченко.

Источник: РИА Новости
Цифровая инфраструктура M2M и IoT

Рынок решений для межмашинного взаимодействия (M2M) в России вышел из стадии экспериментов и переходит к индустриальному масштабированию. Как отметил Максим Ананченко, по итогам 2025 года сегмент M2M в МТС вырос более чем на 30% — и это не просто органический рост, а смена парадигмы. Ранее M2M воспринимался как нишевое решение для крупных телематических проектов, сегодня же он становится инфраструктурным слоем, пронизывающим все отрасли — от агротехнологий до розницы.

Три тектонических сдвига на рынке M2M

Первым сдвигом стал взрывной рост числа подключенных устройств: роботизированные комплексы, интеллектуальные счетчики, датчики промышленной безопасности, автономная складская техника — всем им требуется не просто интернет, а управляемый канал с предсказуемыми параметрами. Второй тренд — запрос на единый центр управления инфраструктурой. Без него масштабная автоматизация невозможна: тысячи SIM-карт вручную обслуживать невозможно. Третий фактор — изменение регуляторной среды. Усиление контроля за использованием SIM-карт и борьба с серыми схемами создали окно возможностей для крупных технологических игроков. Легальная и прозрачная модель подключения стала не дополнительными расходами, а защитой от блокировок и штрафов.

Регуляторика постепенно очищает рынок от недобросовестных практик: ранее можно было бездумно раздавать SIM-карты, создавая риски мошенничества. Теперь бизнесу нужен технологический комплаенс. M2M-платформа МТС позволяет в реальном времени контролировать подключение, отслеживать геолокацию, анализировать трафик, управлять IMEI-привязкой. При отклонениях система может автоматически ограничить доступ или перевести устройство в защищённый режим. Для бизнеса это инструмент управления рисками и обеспечения непрерывности процессов.

Малый бизнес и демократизация M2M

Одним из самых заметных изменений последних лет стало активное внедрение M2M малым и средним бизнесом. Ранее технология была прерогативой крупных корпораций, теперь же региональная сеть АЗС или пищевое производство не могут позволить себе простой из-за неконтролируемой связи. Наибольший спрос наблюдается на практичные сценарии: мониторинг холодовой цепи, контроль выездных бригад, управление парком телематических устройств в агросекторе. МТС перевёл сложные M2M-инструменты в облачные интерфейсы, не требующие глубокой IT-экспертизы. Платформа позволяет выявлять «молчунов» — неиспользуемые SIM-карты, продолжающие тарифицироваться. В ряде случаев компании уже в первый месяц сокращали расходы на связь на 15–25%.

Единый центр управления — ключевой элемент автоматизации. Ананченко подчеркнул: автоматизация — это не раздача интернета роботам, а управление критическими процессами с гарантированной целостностью. Единая M2M-платформа формирует сквозной контур управления: от SIM-профиля до прикладных протоколов. Она контролирует лимиты трафика, каналы связи, роуминг, доступ к APN, обновляет ключи безопасности «по воздуху». Кроме того, такая архитектура поддерживает edge computing — обработку данных непосредственно на устройстве, что снижает нагрузку на инфраструктуру и ускоряет реакцию. Например, устройство может передавать только аномалии, а не весь массив данных.

В транспортной телематике рынок переживает вторую волну роста — вокруг connected car. Современный автомобиль становится цифровым устройством с онлайн-сервисами, OTA-обновлениями, удалённым управлением. Особенно активно этот сегмент развивается у китайских автопроизводителей. Около 90% автомобильных брендов, представленных в России с IoV-сервисами, используют IoV Connectivity от МТС. По итогам 2025 года направление выросло более чем на 40%.

Видеонаблюдение также трансформируется: IP-камеры становятся интеллектуальными источниками данных, способными самостоятельно выполнять видеоаналитику. Через платформу заказчик управляет камерами как телематическими датчиками: задаёт политики хранения, контролирует прошивки, распределяет пропускную способность. Система может передавать не непрерывный поток, а только релевантные фрагменты, экономя до 70–80% трафика и ускоряя реакцию на инциденты.

Резюмируя, Максим Ананченко отметил, что рынок движется от модели «подключить устройство» к модели «управлять и оптимизировать». Устойчивый рост наблюдается во всех сегментах — M2M, IoV, промышленный IoT, видеоаналитика. Запрос на автоматизацию и управляемость данных актуален для всех отраслей, особенно в рамках государственного трека «Экономика данных». Задача МТС — быть технологическим фундаментом, гарантирующим чистоту, безопасность и управляемость первичных данных. M2M перестал быть «интернетом для чайников» и превратился в инфраструктуру экономики данных.

Комментарии

0 всего
Пока комментариев нет. Будь первым.

Похожие статьи

ВЦИОМ: VK Видео лидирует среди платформ для длинных роликов в России
Технологии 01.07.2026 02:32

ВЦИОМ: VK Видео лидирует среди платформ для длинных роликов в России

Согласно опросу ВЦИОМ, 61% россиян используют VK Видео для просмотра длинных видео, опережая Rutube (49%) и YouTube (44%). При этом 95% граждан пользуются хотя бы одним таким сервисом.

1 просмотров 4 мин
Беспилотники выходят на борьбу с борщевиком в Подмосковье
Технологии 01.07.2026 02:30

Беспилотники выходят на борьбу с борщевиком в Подмосковье

В Можайском муниципальном округе Московской области для уничтожения опасного сорняка — борщевика Сосновского — впервые массированно привлекут агродроны. Они позволят обрабатывать труднодоступные участки и потребуют минимального числа операторов.

1 просмотров 4 мин

Ещё из раздела «Технологии»

При прокрутке вниз будут подгружаться полноценные предыдущие статьи этой же рубрики — одна за другой.

Прокрути ниже, чтобы открыть следующую предыдущую статью.