Маск обвинил Пентагон в нецелевом использовании Starlink для дронов-камикадзе

Британское агентство Reuters опубликовало статью о взаимоотношениях SpaceX и Пентагона, которую Илон Маск, как это часто бывает с данным изданием, назвал фейком. Согласно версии Reuters, глава SpaceX якобы потребовал от военных увеличить плату за спутниковое управление дронами-камикадзе LUCAS в пять раз. Однако, опровергая эти тезисы, Маск обнародовал информацию, которая ранее не представлялась публично.

Нарушение условий использования Starlink

По словам Маска, военные США изначально управляли своими одноразовыми дронами LUCAS — уменьшенной американской копией иранского «Шахеда» со сниженными характеристиками — с помощью гражданской сети Starlink. Это не только прямо нарушает пользовательское соглашение Starlink, но и создаёт нечестную коммерческую ситуацию. Starlink — крупная сеть гражданского назначения с миллионами клиентов, что обеспечивает низкие удельные издержки. Для военных же SpaceX предлагает специализированную сеть Starshield, которая существенно дороже, но более защищена. Плата за подключение дрона к Starlink составляет около 5 тысяч долларов в месяц, тогда как через Starshield — 25 тысяч.

Глава компании возложил вину за временное использование Starlink на компанию-исполнителя дронов, которая выбрала более дешёвый вариант. Военные сначала не хотели исправлять ошибку, отмечая, что терминалы на дронах могут подключаться к обеим сетям. В обычных условиях эта проблема не возникала, поскольку вне боевых действий дроны-камикадзе используются неактивно.

Конфликт вокруг тарифов и монопольное положение SpaceX

Маск не отрицает, что вскоре после нападения США на Иран сотрудники SpaceX встретились с представителями Пентагона. Компания настаивала, что плата за спутниковую связь на дроне должна быть сопоставима с тарифами для военных самолётов, а не символические 5 тысяч долларов. Военные возражали: самолёт использует связь постоянно, а дрон-камикадзе — лишь несколько часов или минут за весь свой жизненный цикл. Учитывая, что сам LUCAS стоит около 35 тысяч долларов, платить за связь почти столько же — непривычное решение. Однако SpaceX занимает монопольное положение: все остальные космические игроки вместе уступают ей по возможностям. В итоге Пентагон согласился на требования компании.

По информации Reuters, военные во главе с замминистра войны США Стивом Фейнбергом были расстроены таким исходом. В апреле они попытались встретиться с отставным четырёхзвёздочным генералом ВВС Терренсом О’Шоннеси, который сейчас работает в военном подразделении SpaceX, но результаты этих переговоров неизвестны. Напротив, Пентагон рассматривает приобретение более 3500 новых подписок на Starshield, что может принести SpaceX дополнительные сотни миллионов долларов в год.

Контекст: сотрудничество на фоне конфликтов

Параллельно с этим разгорается другой ценовой спор — уже по наземным терминалам Starlink. С начала 2026 года США направили в Иран около 6 тысяч терминалов Starlink, а также обратились к SpaceX с просьбой обеспечить прямую спутниковую связь для обычных смартфонов на иранской территории. Такая технология пока есть только у SpaceX, хотя она работает в тестовом режиме. Военные планировали оплачивать эти услуги, но компания заявила, что хочет больше. Reuters представило Маска как жадного игрока: за прошлый год Starlink заработал 11,4 миллиарда долларов, в основном от гражданских клиентов, но за активацию связи в Иране SpaceX запросила 500 миллионов долларов единоразово и 100 миллионов в месяц за поддержание функции. Удалось ли компании добиться этих условий — неизвестно.

Официальный представитель Пентагона Шон Парнелл в ответ на статью Reuters написал в X: «Это агентство фейковых новостей снова неверно поняло случившееся. SpaceX остаётся сильным и ценным партнёром министерства войны». Однако эмоциональный тон реакции может указывать, что не все данные в статье выдуманы.

В настоящее время SpaceX пытается блокировать военное применение Starlink на Украине для управления дронами. Терминалы, которые ВСУ устанавливают на БПЛА, блокируются при превышении скорости 90 км/ч или при нахождении над российской территорией. Тем не менее существуют обходные методы, поэтому в приграничных районах периодически находят терминалы Starlink на низкоскоростных дронах типа Hornet. Массовый характер такие обходы не носят. Попытки других стран создать аналог Starlink пока далеки от успеха из-за более низких орбит спутников группировки, что обеспечивает меньшую задержку в управлении, необходимую для наведения на подвижные цели.