NASA провела стресс-тесты сверхзвукового X-59: самолет готов к расширению диапазона

В середине апреля 2026 года NASA провело стресс-испытания своего экспериментального сверхзвукового самолета X-59. Пилот выполнил маневр «горки», поднимая и опуская машину, а затем — аналогичный маневр с кренами вправо и влево. Это позволило оценить аэродинамические силы, устойчивость и управляемость аппарата на грани его возможностей. Сейчас специалисты анализируют данные, полученные в ходе полета над пустыней Мохаве в Калифорнии.

Почему это важно?

Главная задача программы X-59 — доказать, что технология может значительно снизить громкость звукового удара при преодолении звукового барьера. Если испытания пройдут успешно, сверхзвуковые самолеты смогут летать над населенными районами, не создавая разрушительных ударных волн. В отличие от «Конкорда», который был вынужден снижать скорость над сушей, X-59, по заявлениям NASA, будет издавать звук, сравнимый с хлопком автомобильной двери, слышимым с земли. Агентство подчеркивает, что аппарат создает не «звуковые удары», а более мягкие «звуковые толчки».

Конструкция и хронология испытаний

X-59, созданный компанией Lockheed Martin, имеет длину 30,39 метра и размах крыла всего девять метров. Его вытянутый, тонкий нос, составляющий почти треть длины самолета, играет ключевую роль в снижении шума. Самолет впервые поднялся в воздух 28 октября 2025 года. В первом полете он находился в воздухе около часа, достигнув высоты примерно 3600 метров и скорости 370 километров в час. С тех пор NASA постепенно усложняло испытания, увеличивая высоту и скорость. В апрельском полете X-59 был разогнан почти до сверхзвуковой скорости.

Этап расширения диапазона — ключевой для любого экспериментального самолета. Он позволяет не только повышать скорость и высоту, но и лучше понимать поведение машины в полете, определять безопасные границы эксплуатации. По данным NASA, работа продвигается уверенно.

В дальнейшем NASA планирует выполнять полеты X-59 над различными населенными пунктами США, чтобы изучить реакцию людей на его тихие звуковые эффекты. Разработка X-59 началась почти десять лет назад в рамках контракта NASA с Lockheed Martin.