Железные дороги и утилизация отходов: почему эти сектора могут избежать «драматического» влияния ИИ
В эфире программы «The Claman Countdown» на Fox Business президент Seaport Securities Тед Вайсберг поделился своим взглядом на инвестиционные возможности в секторах, которые, по его мнению, вряд ли подвергнутся «драматическому» воздействию со стороны искусственного интеллекта. Среди таких отраслей он выделил железные дороги и сферу управления отходами.
Искусственный интеллект продолжает проникать во все сферы экономики, но есть отрасли, которые, по мнению экспертов, останутся относительно невосприимчивыми к его влиянию. Президент Seaport Securities Тед Вайсберг в недавнем интервью на Fox Business обозначил два сектора, где влияние ИИ вряд ли будет «драматическим»: железные дороги и управление отходами.
Почему железные дороги остаются устойчивыми
Вайсберг отметил, что железнодорожная отрасль обладает высокой степенью регулирования и требует значительных капитальных вложений в инфраструктуру. Хотя ИИ может оптимизировать логистику и расписания, фундаментальные операции, такие как обслуживание путей и управление подвижным составом, вряд ли будут полностью автоматизированы в ближайшее время. Эксперт подчеркнул, что инвесторы, ищущие стабильности, могут обратить внимание на этот сектор как на «убежище» от технологических потрясений.
Управление отходами: традиционный бизнес в эпоху инноваций
Вторая отрасль, названная Вайсбергом, — управление отходами. Несмотря на внедрение некоторых цифровых инструментов для сортировки и маршрутизации, основная деятельность — сбор, транспортировка и переработка мусора — остаётся физической и территориально привязанной. Президент Seaport Securities считает, что именно эти особенности делают сектор менее уязвимым перед лицом экспансии ИИ. При этом он не исключает частичной автоматизации, но не ожидает кардинальных изменений, которые могли бы подорвать традиционные бизнес-модели.
Вайсберг подчеркнул, что его анализ основан на текущем уровне развития технологий и регуляторной среды. Он рекомендует инвесторам рассматривать такие «защитные» сектора как часть диверсифицированного портфеля, особенно в периоды неопределённости на рынках высоких технологий.
Эксперт также добавил, что полное игнорирование ИИ было бы ошибкой, но в ближайшие годы железные дороги и управление отходами, вероятно, сохранят свои позиции без серьёзных потрясений. Это делает их привлекательными для консервативных инвесторов, которые ищут долгосрочную стабильность, а не быстрый рост на волне хайпа.
Комментарии
0 всего