В России могут снизить нештрафуемый порог скорости до 2–3 км/ч
В России может измениться подход к наказанию за превышение скорости: нештрафуемый порог предлагают снизить с нынешних 20 км/ч до 2–3 км/ч. Соответствующую инициативу прокомментировал глава Центра организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы Михаил Кизлык.
В России обсуждается возможность кардинального снижения нештрафуемого порога превышения скорости. По словам генерального директора московского Центра организации дорожного движения Михаила Кизлыка, ведомство поддерживает уменьшение лимита до 2–3 км/ч. Окончательное решение остаётся за правительством и Министерством внутренних дел.
Техническая готовность камер
Ключевой аргумент в пользу ужесточения — современные дорожные камеры фотовидеофиксации способны измерять скорость с минимальной погрешностью. «Если посмотреть паспорт последней современной камеры, то указана погрешность в один километр в час. То есть технологически камеры готовы к тому, чтобы фиксировать скорость с минимальной погрешностью», — отметил Кизлык в интервью РБК.
Таким образом, замечать превышение даже на 2–3 км/ч техника уже способна. Сейчас в России действует норма в 20 км/ч, что, по мнению экспертов, провоцирует водителей считать допустимым разгон на 20–30 км/ч сверх лимита.
Ситуация в Москве и планы на 2025 год
В столице превышение скорости составляет примерно половину всех нарушений правил дорожного движения. После повышения штрафов в 2025 году количество вынесенных постановлений уменьшилось. Кизлык пояснил, что из-за существующего высокого порога многие воспринимали превышение на 20–30 км/ч как норму.
Он также добавил, что единого подхода в мире нет: в разных странах нештрафуемый порог варьируется от 5 до 10 км/ч. В России его могут установить на всей территории на уровне 2–3 км/ч.
Помимо этого, камеры продолжают совершенствоваться. Благодаря внедрению искусственного интеллекта они уже фиксируют около 60 типов правонарушений. С 2025 года к ним добавились вывоз строительного мусора и автомобили, блокирующие проезд.
Пока окончательное решение не принято, но дискуссия на правительственном уровне продолжается. Введение нового порога может серьёзно повлиять на поведение водителей и статистику ДТП.
Комментарии
0 всего