Спутники показали масштабное расширение секретной авиабазы Китая в Синьцзяне

Китай стремительно расширяет секретную авиабазу на северо-западе страны, которую условно сравнивают с американской «Зоной 51». Объект, расположенный неподалеку от ядерного полигона Лобнор в безлюдном и засушливом Синьцзян-Уйгурском автономном районе, используется для испытаний экспериментальных самолетов и боевых машин нового поколения.

Роль базы в китайских авиационных программах

В этом году военные обозреватели впервые обнаружили на базе два китайских проекта истребителей шестого поколения — J-36 и J-XDS. Для обоих это стало первым появлением на данном объекте, удаленном от аэродромов компаний-разработчиков Chengdu и Shenyang. Ранее база была связана с китайскими военными космическими программами: в 2020 году здесь, предположительно, проводились испытания многоразовых космопланов.

На аэродроме находится одна из самых длинных взлетно-посадочных полос в мире — ее длина составляет около 5 000 метров. Это делает объект пригодным для испытаний крупных и скоростных летательных аппаратов.

Масштабное строительство и новые объекты

С 2023 года на базе началось активное расширение инфраструктуры. В 2023-м была расширена стоянка самолетов и построен новый крупный ангар. В 2025-м с обеих сторон главной рулежной зоны появились дополнительные ангары, оптимизированные, судя по всему, для размещения тактических самолетов. А в мае 2025 года темпы строительства резко выросли и продолжают увеличиваться.

Спутниковые снимки показывают, что к югу от взлетно-посадочной полосы (ВПП) быстрыми темпами строится продолжение новой рулежной дорожки, идущей параллельно ВПП и соединяющей ее с центральной стоянкой и главным ангаром. Это позволит самолетам свободнее перемещаться по аэродрому, не занимая взлетно-посадочную полосу для разворота и обратного руления, что особенно важно при интенсивных испытательных полетах.

В южной части базы появились несколько крупных ангаров размером примерно 80 на 40 метров каждый. Они имеют непосредственный выход на новую южную рулежную дорожку и достаточно велики, чтобы вместить практически любые тактические и стратегические самолеты, находящиеся на вооружении НОАК.

За центральной стоянкой завершено строительство нескольких зданий, начатое в конце прошлого года, а также установлены ряды сборных контейнеров для хранения оборудования и размещения персонала. Это указывает на необходимость привлечения дополнительных рабочих и материалов для поддержания высоких темпов строительства.

На восточной окраине базы появилась бетонная установка с бассейнами для промывочной воды и площадками для хранения заполнителей. Идет подготовка грунта под еще одну рулежную дорожку, которая соединит центральную стоянку с северной частью основной ВПП, и уже начала заливаться бетонная основа.

В северной части объекта сформирована круглая площадка диаметром около 120 метров, имеющая прямой выход к ВПП и основной территории базы. Она, вероятно, предназначена для запуска двигателей и разворота самолетов. Все это говорит о том, что объект постепенно превращается в один из важнейших элементов китайской системы разработки перспективной авиационной и аэрокосмической техники, и его значение будет только возрастать.