Экономисты подсчитали, как SpaceX изменила мировую космонавтику и при чем тут Европа

Европейские экономисты провели масштабное исследование, посвященное трансформации мировой космической отрасли. Проанализировав 6740 ракетных запусков с 1960 по 2025 год, они пришли к выводу, что революция, вызванная компанией SpaceX, кардинально изменила баланс сил в космосе. Особенно заметным стал разрыв в стоимости доставки грузов на орбиту: США теперь тратят на это в разы меньше, чем другие страны.

Исследователи подсчитали, что в последние три года в мире совершается около 270 запусков ежегодно, что втрое больше, чем десятилетие назад. При этом почти весь прирост обеспечили ракеты SpaceX. Авторы работы, опубликованной в журнале Economics Letters, попытались оценить, как этот сдвиг повлиял на экономику доступа в космос.

США и Россия: от паритета к доминированию

До 2003 года США и Россия шли практически вровень по выводимой полезной нагрузке: на каждую из стран приходилось почти по 50% от мирового объема. Однако после катастрофы шаттла «Колумбия» американская космическая программа потеряла темп, и к 2012 году доля США упала до менее 20%. В то время как Россия продолжала активно запускать ракеты, сохраняя лидерство до середины 2010-х годов.

Ситуация начала меняться, когда SpaceX начала массово использовать ракеты с возвращаемой первой ступенью. С начала 2020-х годов США вновь обогнали Россию по выводу полезной нагрузки на орбиту. За период с 1990 по 2025 год Америка вывела в космос более чем вдвое больше грузов, чем Россия, хотя еще в 2015 году отставала по этому показателю.

Цена вывода: кто сколько платит

Ключевой вывод исследования — значительная разница в стоимости запусков. Для США этот показатель составил 3 225 долларов за килограмм, для России — 6 682 доллара, для Европейского союза — 9 897 долларов, для Индии — 15 000 долларов. Китай, по оценкам ученых, тратит 5 809 долларов за килограмм. Авторы отмечают, что для России цена вывода на «Союзе-2» составляет примерно 5 988 долларов за килограмм, что близко к оценке исследователей.

При этом важно понимать, что цена для клиента и себестоимость запуска у SpaceX существенно различаются. По известным оценкам, запуск Falcon 9 обходится компании примерно в 28 миллионов долларов, а продает она его минимум вдвое дороже. Это объясняется большим спросом: у SpaceX выстроилась очередь из коммерческих заказчиков, поэтому компания диктует свои условия.

Европа между молотом и наковальней

Авторы работы, будучи европейцами, особое внимание уделили положению Европейского союза. С одной стороны, европейцам необходимо срочно наращивать количество запусков для развертывания спутниковых группировок, но их одноразовые ракеты физически неспособны обеспечить нужные темпы. С другой — они могли бы чаще покупать пуски у SpaceX, но тогда пришлось бы отказаться от собственных носителей.

Европейские разработки многоразовых ракет, такие как демонстратор Themis, отстают от графика: первые низковысотные испытания планировались еще в 2022 году, но до сих пор не состоялись. Аналогичная ситуация и в России: «Роскосмос» обещает появление многоразовой ракеты «Амур-СПГ» только к началу 2030-х годов. При этом SpaceX уже считает Falcon 9 устаревшей и делает ставку на Starship, испытательные полеты которого проходят успешно.

Таким образом, даже если европейские и российские проекты будут реализованы, они вряд ли смогут конкурировать со SpaceX по цене. Авторы исследования делают вывод, что Европе и России придется либо переходить на американские ракеты, либо переплачивать за доступ в космос, что ставит их космические программы в уязвимое положение.