XPeng запустила первое серийное китайское роботакси — без лидаров и HD-карт
Компания XPeng объявила о выпуске первой серийной партии полностью автономных автомобилей, разработанных и собранных исключительно на собственной технологической базе — от процессоров до программного обеспечения. Первый экземпляр сошел с конвейера завода в Гуанчжоу.
Китайский производитель электромобилей XPeng сделал важный шаг на пути к массовому беспилотному транспорту: в Гуанчжоу начался серийный выпуск роботакси на базе нового кроссовера GX. Модель была представлена месяц назад на автосалоне Auto China 2026, и теперь компания подтвердила старт производства автономной версии.
Главное отличие — отказ от LiDAR и HD-карт
В отличие от многих конкурентов, XPeng сделала ставку на так называемое «чистое зрение». Автомобиль не использует лидары и высокоточные карты: пространство вокруг распознаётся только с помощью камер и фирменной ИИ-модели VLA 2.0. Компания утверждает, что такая архитектура устраняет промежуточные этапы обработки данных, сокращая задержку реакции до менее чем 80 миллисекунд.
Производительность системы обеспечивают четыре собственных ИИ-чипа Turing общей мощностью 3000 TOPS. В сочетании с электронным рулевым управлением Bosch и шестислойной архитектурой резервирования безопасности, заимствованной из авиации, это позволяет машине действовать практически мгновенно.
Одна платформа для людей и роботов
Интересно, что XPeng пошла по прагматичному пути: не создавать отдельную модель без руля и педалей (как Tesla с Cybercab или Geely с EVA Cab), а использовать одну и ту же платформу как для обычных автомобилей, так и для роботакси. Это удешевляет разработку и позволяет обучать нейросети на данных миллионов проданных машин.
Обычный XPeng GX — шестиместный полноприводный внедорожник с запасом хода до 750 километров. В роботакси салон переоборудован: установлены кресла повышенного комфорта, развлекательные экраны для задних пассажиров и голосовое управление. XPeng уже анонсировала версии на пять, шесть и семь мест.
Пилотные перевозки начнутся во второй половине 2026 года
Первые тестовые поездки с пассажирами запланированы уже на вторую половину 2026 года. А к началу 2027 года компания рассчитывает полностью отказаться от страхующего оператора в салоне и перейти к полностью автономной эксплуатации. Если эти планы сбудутся, Китай получит первое масштабное серийное роботакси без лидаров — на основе исключительно компьютерного зрения и искусственного интеллекта.
Похожие статьи
Эль-Ниньо официально наступил: прогнозируется мощное явление с экстремальной погодой
Национальная метеорологическая служба США объявила о начале сезона Эль-Ниньо. Ожидается, что это явление может стать одним из самых сильных за историю наблюдений.
Тополиный пух может исчезнуть в Москве в течение десяти лет
По словам биолога Алексея Филина, сочетание старения деревьев, климатических изменений и городской политики может привести к полному исчезновению тополиного пуха в столичном регионе уже через 10 лет.
Безработица в ЕС: Финляндия неожиданно возглавила антирейтинг, обогнав Грецию и Испанию
По данным Евростата, в апреле 2026 года уровень безработицы в Евросоюзе остался на уровне 6%, но ситуация в отдельных странах заметно различается. Финляндия с показателем 10,6% стала лидером антирейтинга, обогнав традиционно проблемные Грецию и Испанию.
Комментарии
0 всего