3D-модель и историческая экспертиза: ученые исследуют пароход «Князь Горчаков», затонувший в 1906 году

18 мая 1906 года в районе острова Аскольд, на подходе к Владивостоку, пароход «Князь Горчаков» подорвался на морской мине. Экипаж пытался спасти судно, но безуспешно — спустя короткое время пароход затонул. К счастью, все члены команды успели покинуть борт на шлюпках.

Долгие годы местонахождение «Князя Горчакова» оставалось неизвестным. Поиски осложнял сложный район интенсивного судоходства, а также постоянные туманы и ограниченная видимость — об этом ранее сообщали в ТОФ. Однако силами Тихоокеанского флота судно было обнаружено, и теперь учёные получили возможность детально его изучить.

Экспедиция к затонувшему пароходу

В ходе недавней экспедиции специалисты Гидрографической службы ТОФ совместно с фондом «Люди моря» и при содействии коммерческих и поисковых организаций вышли к месту обнаружения судна. Для работ были задействованы гражданское научное судно «Ламантин» и большой гидрографический катер «Юрий Трофимов» ТОФ.

Основные исследования проводились на борту «Ламантина». С помощью телеуправляемого необитаемого подводного аппарата тяжёлого класса Triton XLX специалисты обследовали корпус парохода, лежащего на глубине 74 метра. Визуальный осмотр позволил с высокой долей вероятности предположить, что это «Князь Горчаков», однако окончательное заключение будет сделано после создания 3D-модели и исторической экспертизы.

Пробоина и другие детали

Подводное обследование принесло важные результаты. Специалисты зафиксировали пробоину в носовой части корпуса — она, предположительно, образовалась в результате подрыва на мине. Были сняты все параметры судна, выполнено комплексное фотографирование. Эти материалы лягут в основу высокоточной трёхмерной модели.

Создание 3D-модели не только поможет подтвердить идентификацию судна, но и позволит реконструировать обстоятельства его гибели. Историческая экспертиза установит, какие именно грузы и какую роль выполнял «Князь Горчаков» на момент катастрофы. Пароход следовал из Одессы во Владивосток, что подчёркивает его значение в морских перевозках начала XX века.

Работы по цифровому моделированию и экспертизе продлятся несколько месяцев. После завершения проекта общественность сможет увидеть точную копию затонувшего парохода, а историки — получить новые данные о его судьбе. Это ещё один шаг в сохранении морского наследия России.