В пустыне Дубая началось строительство крупнейшего аэропорта в истории

В Дубае посреди пустыни дан старт строительству Международного аэропорта Аль-Мактум — объекта, который после завершения станет крупнейшим авиаузлом в истории человечества. Проект является частью масштабного комплекса Всемирного центра Дубая, расположенного к юго-западу от города. Смета строительства составляет около 35 миллиардов долларов, а масштабы поражают воображение: 400 выходов на посадку, пять параллельных взлетно-посадочных полос и годовая пропускная способность в 260 миллионов пассажиров.

Пятикратное превосходство над действующим аэропортом

Новый аэропорт окажется примерно в пять раз больше нынешнего Международного аэропорта Дубая, который сегодня обслуживает около 90 миллионов пассажиров в год и уже более десяти лет удерживает мировое лидерство по объему международного пассажиропотока. Для сравнения: крупнейшие аэропорты мира (например, Атланта, Пекин, Дубай) в настоящее время пропускают от 80 до 110 миллионов человек в год. Аль-Мактум нацелен более чем на двукратное превышение этих показателей в рамках одного комплекса.

Самая радикальная часть плана — отказ от старого аэропорта. Действующий Международный аэропорт Дубая предполагается вывести из эксплуатации примерно к 2035 году, полностью переведя все рейсы в новый комплекс. Это сознательное решение закрыть самый загруженный международный аэропорт планеты, поскольку он достиг предела возможностей расширения внутри городской застройки.

Экономическая логика Дубая

Дубай рассматривает аэропорт не как элемент роскоши, а как критически важную инфраструктуру для собственного выживания. В отличие от многих соседей по региону, Дубай не располагает столь же огромными запасами нефти и несколько десятилетий назад сделал ставку на превращение в глобальный транспортный и торговый центр. Экономика города строится на туризме, логистике, международной торговле и транзитных перевозках. Именно поэтому здесь готовы вкладывать десятки миллиардов в транспортный узел, который станет главным двигателем экономики.

Географическое положение Дубая позволяет охватить значительную часть населения планеты перелетом продолжительностью менее восьми часов. Здесь базируется авиакомпания Emirates — крупнейший международный авиаперевозчик мира с огромным парком гигантских Airbus A380. Эти факторы объясняют, почему столь масштабный проект стартовал именно в Дубае, где политические решения принимаются быстро, а финансовые ресурсы позволяют реализовать то, что в других странах еще долго оставалось бы на стадии технико-экономического обоснования.

Первый этап: масштаб внутри масштаба

Даже первый этап строительства поражает. Западный терминал займет около 800 тысяч квадратных метров на семи уровнях. Система обработки багажа сможет сортировать десятки тысяч чемоданов в час. Внутри комплекса появится собственная железнодорожная сеть с 14 станциями — иначе перемещаться по аэропорту пешком станет попросту невозможно.

Основные этапы первой очереди планируется завершить в начале следующего десятилетия, а весь комплекс будут вводить поэтапно в течение последующих лет. Но аэропорт — лишь часть более грандиозного замысла. Вокруг него Дубай намерен построить полноценный город с жилыми районами, логистическими зонами и коммерческими кварталами, рассчитанный более чем на миллион жителей. Таким образом, аэропорт Аль-Мактум должен стать не просто транспортным узлом, а ядром нового урбанистического центра в пустыне.