Embraer представила новое поколение легкого бизнес-джета Phenom 300EV

Новая авионика и автоматическая аварийная посадка

Одним из ключевых нововведений Phenom 300EV стала авионика Garmin G3000 Prodigy Touch, разработанная специально для Embraer на базе комплекса Garmin G3000. Модернизированная система получила ряд новых функций, среди которых особенно выделяется Emergency Autoland — технология автоматической аварийной посадки.

Если пилот по какой-либо причине теряет способность управлять самолетом, система самостоятельно берет управление на себя, выбирает подходящий аэродром и безопасно выполняет посадку. По заявлению Embraer, Phenom 300EV станет крупнейшим бизнес-джетом в своем классе, оснащенным подобной системой.

Улучшения в безопасности и летных характеристиках

Помимо аварийной посадки, самолет получил автоматическую систему торможения Autobrake, которая повышает безопасность и делает взлеты и посадки более плавными. Еще одно новшество — электронный блок управления Multi-Purpose Electronic Controller (MEC). Он объединяет цифровую систему управления рулением и другие электронные системы, снижая нагрузку на экипаж и упрощая техническое обслуживание.

Что касается летных характеристик, новый Phenom 300EV сохранил максимальную скорость предыдущей версии — примерно 860 км/ч. При этом инженерам удалось немного увеличить дальность полета и полезную нагрузку. Теперь самолет способен преодолеть более 3800 км без дозаправки и перевозить до 1390 кг полезной нагрузки.

Перспективы и поставки

Первые поставки Embraer Phenom 300EV заказчикам запланированы на 2028 год. Модель продолжает традиции семейства Phenom 300, которое на протяжении полутора десятилетий удерживает лидерство в сегменте легких бизнес-джетов. С учетом внедрения передовых технологий, новый самолет, вероятно, укрепит позиции Embraer на мировом рынке деловой авиации.