Глава МЭА: у Европы осталось шесть недель запасов авиакеросина из-за войны с Ираном

По словам Бироля, «скоро мы услышим новости о том, что некоторые рейсы из города А в город Б будут отменены из-за нехватки авиакеросина». Он оценил остаток топлива в Европе примерно в шесть недель. Это заявление прозвучало на фоне того, что группа Air France-KLM уже объявила о сокращении 160 рейсов в течение ближайшего месяца из-за высоких цен на керосин. В компании подчеркнули, что речь не о дефиците топлива, а о нерентабельности отдельных направлений.

Влияние конфликта на рынки

Конфликт между США/Израилем и Ираном, начавшийся в конце февраля, вызвал потрясения на глобальных энергетических рынках. В ответ на удары Иран фактически блокировал Ормузский пролив — ключевой маршрут для экспорта нефти из Персидского залива. Несмотря на двухнедельное перемирие, согласованное на прошлой неделе, переговоры о прекращении войны провалились, хотя непрямые консультации при посредничестве Пакистана продолжаются.

Цены на нефть марки Brent остаются более чем на 30% выше довоенного уровня. Это оказывает давление на президента США Дональда Трампа, а также приводит к росту цен на бензин, газ и электроэнергию. Бироль предупредил, что «чем дольше продлится кризис, тем хуже это отразится на экономическом росте и инфляции во всем мире».

Реакция авиакомпаний

Air France-KLM, хеджировавшая 87% своего топливного риска, все же решила сократить убыточные рейсы на маршрутах из амстердамского Схипхола в Лондон и Дюссельдорф — пассажиров можно легко пересадить на другие рейсы. Авиакомпании ЕС и Великобритании имеют право корректировать расписание без компенсаций, если предлагают альтернативы за две недели до вылета.

Глава easyJet Кентон Джарвис заявил, что компания не видит проблем с поставками топлива до середины мая. Однако участники отрасли отмечают, что в обычных условиях аэропорты и авиакомпании имеют примерно шестинедельный запас топлива, и этот резерв уже почти исчерпан. Другие поставщики не могут полностью компенсировать объемы, ранее поступавшие через Персидский залив.

«Раньше существовала группа Dire Straits, — пошутил Бироль. — Сейчас положение отчаянное, и оно будет иметь серьезные последствия для мировой экономики». Он добавил, что одни регионы пострадают сильнее других, но все столкнутся с ростом цен на топливо и электроэнергию.