Глава Ford призвал полностью запретить китайские электромобили из-за «разрушительных» рисков
Генеральный директор Ford Motor Company Джим Фарли выступил с резким заявлением, призвав к полному запрету китайских электромобилей на американском рынке. По его словам, стремительный рост китайских автопроизводителей создаёт «разрушительные» экономические и стратегические риски для США.
Джим Фарли, возглавляющий Ford Motor Company, выступил с категоричным призывом к полному запрету китайских электромобилей (EV) в США. В своём заявлении он подчеркнул, что китайские автопроизводители не просто догоняют американские компании — они задают «болезненно быстрый» темп, который ставит под угрозу конкурентоспособность всего американского автопрома.
Экономические и технологические угрозы
Фарли отметил, что китайские компании активно развивают не только производство самих электромобилей, но и смежные технологии, включая подключённые автомобили (connected vehicles). Это, по его мнению, создаёт дополнительные риски для безопасности и экономики США.
Китайские автопроизводители уже давно перестали быть догоняющими — они инвестируют огромные средства в исследования, разработки и масштабирование производства, что позволяет им выпускать электромобили по ценам, недоступным для традиционных американских гигантов.
Стратегическая позиция Ford
Сам Ford активно сотрудничает с китайскими партнёрами в области электромобилей и подключённых технологий. Однако призыв Фарли к полному запрету демонстрирует, что даже для компании, имеющей бизнес-интересы в КНР, угрозы со стороны китайского автопрома перевешивают потенциальные выгоды.
На данный момент официальной реакции от китайской стороны или от администрации США не последовало. Однако заявление главы одного из крупнейших автопроизводителей может усилить дискуссию о торговых барьерах и защите национального автопрома.
Источники, близкие к Ford Authority, подтверждают, что позиция Фарли отражает настроения в высшем руководстве компании, где всё больше обеспокоены тем, как быстро китайские электромобили завоёвывают глобальные рынки, включая потенциальный выход на американский.
Вопрос о запрете китайских EV уже не раз поднимался на разных уровнях — от профильных ассоциаций до конгрессменов. Но заявление главы Ford может стать поворотным моментом в формировании единой отраслевой политики.
Комментарии
0 всего