Самый быстрый бизнес-джет G800 совершил первый полет на 100% экотопливе
Gulfstream G800 — самый быстрый в мире бизнес-джет — впервые поднялся в небо, используя исключительно устойчивое авиационное топливо (SAF). Испытания, проведенные на высотах до 15 200 метров, показали значительное снижение выбросов твердых частиц по сравнению с традиционным керосином.
Компания Gulfstream Aerospace завершила масштабную программу испытательных полетов, посвященную изучению влияния экологичного авиационного топлива (Sustainable Aviation Fuel, SAF) на выбросы твердых частиц. В ходе тестов бизнес-джет Gulfstream G800, считающийся самым быстрым в своем классе, выполнил полет на 100% SAF без добавления традиционного керосина.
Полеты проходили на высотах до 15 200 метров — значительно выше типичного эшелона пассажирских лайнеров, но характерных для деловой авиации. По данным компании, это был первый полет как для самого G800, так и для его силовой установки — двигателя Rolls-Royce Pearl 700, полностью выполненный на альтернативном топливе.
Как измеряли выбросы в воздухе
Для чистоты эксперимента рядом с G800 летел специально переоборудованный Gulfstream G700, превратившийся в мобильную воздушную лабораторию. Оба самолета двигались плотным строем, что позволило исследователям в реальном времени замерять концентрацию выбрасываемых частиц и параметры атмосферы.
Испытания проводились совместно с исследовательским центром ASCENT (входит в структуру Федерального управления гражданской авиации США). В проекте также участвовали NASA, Немецкий аэрокосмический центр (DLR), Миссурийский университет науки и технологий, Aerodyne Research, Rolls-Royce, Montana Renewables и World Fuel Services.
Сравнение трех видов топлива
Ученые сравнили характеристики трех типов горючего: традиционного авиационного керосина Jet A; низкосернистого Jet A; полностью экологичного топлива HEFA SAF (Hydroprocessed Esters and Fatty Acids — гидроочищенные эфиры и жирные кислоты). В отличие от обычного керосина, HEFA SAF не содержит ни серы, ни ароматических углеводородов.
Предварительные результаты показали заметное снижение количества твердых частиц, которые играют ключевую роль в образовании инверсионных следов, когда G800 работал исключительно на этом виде топлива. Эти данные могут стать важным шагом на пути к экологизации авиации, особенно в сегменте бизнес-джетов, которые часто летают на больших высотах.
Похожие статьи
Стандартная модель Вселенной под вопросом: темная энергия может меняться
Новые данные крупных обзоров намекают на то, что темная энергия, возможно, не постоянна, а эволюционирует. Если это подтвердится, космологию ждет крупнейший пересмотр со времен открытия ускоренного расширения Вселенной.
ИКИ РАН: первая магнитная буря августа ожидается вечером 2 августа
Лаборатория солнечной астрономии ИКИ РАН сообщила, что 2 августа к Земле придет облако солнечной плазмы среднего размера, вызывая первую в августе магнитную бурю, пик которой прогнозируется в воскресенье вечером.
СМИ внедряют персональные цены на подписки: алгоритмы диктуют стоимость новостей
Новостные издания, включая The Wall Street Journal и NJ.com, начали использовать алгоритмы для установления индивидуальных цен на подписки. Читатели платят разные суммы за один и тот же контент.
Комментарии
0 всего