Гибридный самолет впервые преодолел высоту 9 км — шаг к электрической коммерческой авиации

GE Aerospace совершила исторический прорыв в авиации: гибридно-электрический самолет впервые достиг высоты более 9,1 километра. Это стандартный крейсерский эшелон, на котором летают пассажирские лайнеры. Достижение открывает путь к внедрению электрифицированных силовых установок в коммерческой авиации.

Как проходили испытания

Инженеры модифицировали турбовинтовой самолет Saab 340B, установив экспериментальную гибридно-электрическую силовую установку в специальной гондоле с правой стороны. Конструкция обеспечивала эффективное охлаждение мощного электрооборудования. Наиболее продолжительный этап испытаний длился более двух часов непрерывной работы гибридной системы.

Перед отправкой в Великобританию летчики-испытатели GE Aerospace и BETA Technologies провели серию полетов в США. Затем самолет перегнали через Атлантический океан, и на всем протяжении перелета силовая установка работала в гибридном режиме.

Устройство гибридной силовой установки

В центре программы — гибридно-электрическая установка мегаваттного класса с многокиловольтной электрической системой. В отличие от полностью электрических самолетов, гибридная схема объединяет традиционный газотурбинный двигатель и электрическую силовую установку. В зависимости от этапа полета система перераспределяет нагрузку между источниками энергии, повышая топливную эффективность без ущерба для характеристик, необходимых коммерческой авиации.

Комплекс включает электродвигатели, силовые преобразователи, инверторы, системы управления, редукторы, воздушные винты, теплообменники, датчики крутящего момента и электрическую проводку, работающие совместно с турбовинтовым двигателем CT7. Аккумуляторные батареи поставила BAE Systems, а разработкой мотогондолы занималась дочерняя компания Boeing — Aurora Flight Sciences.

Во время испытаний электрическая силовая установка не только вращала воздушный винт, но и вырабатывала электроэнергию для подзарядки аккумуляторов прямо в полете. Это важный шаг к практическому применению гибридных технологий в авиации, которые могут значительно снизить расход топлива и выбросы.