Япония испытала прямоточный двигатель для гиперзвука: 1000 °C снаружи, норма внутри

Испытания прошли в рамках совместного исследовательского проекта с участием специалистов из Университета Васэда, Токийского университета и Университета Кэйо. Основная цель программы — создание технологий интегрированного управления планером и двигательной установкой для гиперзвуковых аппаратов.

Имитация полёта на скорости Маха 5

Экспериментальный летательный аппарат разместили в испытательном комплексе прямоточных двигателей в космическом центре Какуда. Там были смоделированы условия полёта на скорости примерно в пять раз превышающей скорость звука (около 5 Махов). Во время эксперимента специалисты проверили эффективность тепловой защиты, работу управляющих поверхностей и характеристики горения в прямоточном двигателе при экстремальных гиперзвуковых нагрузках.

На таких скоростях температура вокруг корпуса аппарата может достигать около 1000 градусов Цельсия. Несмотря на это, по данным JAXA, теплозащитная конструкция смогла сохранить внутри аппарата температуру, близкую к нормальной. Это позволило электронике и системам управления функционировать без сбоев на протяжении всего теста.

Изучение тепловых нагрузок и экологического следа

Инженеры также исследовали распределение температуры по поверхности корпуса, чтобы проверить методы расчёта тепловых нагрузок — параметра, критически важного для будущих гиперзвуковых аппаратов. Дополнительно учёные измеряли температурное распределение выхлопа водородного прямоточного двигателя. Эти данные помогут оценить возможное экологическое воздействие перспективных гиперзвуковых силовых установок.

Следующим этапом программы может стать настоящий гиперзвуковой полёт: экспериментальный аппарат планируют установить на исследовательскую ракету или аналогичную пусковую платформу для демонстрации возможностей в реальных условиях.