Норвегия дала старт строительству первого в мире морского судоходного тоннеля

Норвегия возобновила проект первого в мире морского судоходного тоннеля. Stad Ship Tunnel пройдёт сквозь скалистый полуостров Стадланнет на западном побережье страны, соединив два фьорда. Если парламент одобрит окончательный бюджет, строительство начнётся в начале 2027 года.

Зачем нужен тоннель в скале?

На первый взгляд прокладка 1,7-километрового тоннеля за 8,6 миллиарда норвежских крон (более 59 миллиардов рублей) может показаться чрезмерной. Однако море Стадхавет — один из самых опасных участков для судоходства в мире. Около ста дней в году здесь бушуют сильные шторма, волны достигают 30 метров и приходят одновременно с разных направлений.

Из-за этого суда — от рыболовецких и грузовых до паромов и круизных лайнеров — регулярно вынуждены пережидать непогоду. Полуостров Стадланнет давно стал узким местом для прибрежной торговли Норвегии. Особенно страдают поставки свежей рыбы и морепродуктов: задержки приводят к значительным убыткам. Железная дорога, остающаяся единственной альтернативой, также испытывает дополнительную нагрузку.

Технические параметры и перспективы

Проект разработан Норвежской береговой администрацией по поручению Министерства торговли, промышленности и рыболовства. Тоннель будет достаточно крупным, чтобы пропускать суда самых разных размеров: от небольших лодок до крупных паромов и круизных лайнеров.

Основные параметры впечатляют: длина скального участка — 1,7 километра, общая длина с подходными сооружениями — около 2,2 километра, высота от уровня воды до свода — 33 метра, ширина — 36 метров. Максимальная осадка судов — 12 метров, максимальная ширина — 16 метров. После завершения строительства корабли смогут проходить через тоннель, избегая опасного обхода полуострова по открытому морю.

Идея строительства обсуждается в Норвегии несколько десятилетий. Парламент утвердил проект ещё в 2021 году. В конце 2025 года работы были остановлены из-за резкого роста стоимости строительных материалов. После пересмотра бюджета проект удалось реанимировать. Власти рассчитывают выбрать подрядчика и начать строительство в начале 2027 года.

Если проект будет реализован в полном объёме, Stad Ship Tunnel станет не только первым в мире морским судоходным тоннелем, но и одним из самых необычных инженерных сооружений XXI века — искусственным морским проходом, прорубленным сквозь горный полуостров ради того, чтобы суда могли избежать одного из самых опасных участков океанского побережья Европы.