Нефть дешевеет ниже $90 за баррель после заявления Ирана об открытии Ормузского пролива

Цены на нефть и газ резко упали в пятницу после того, как Иран заявил, что Ормузский пролив открыт для коммерческого судоходства, что потенциально расчищает путь танкерам с миллионами баррелей нефти и газа на мировой рынок. Министр иностранных дел Ирана сообщил, что суда смогут свободно проходить через пролив в течение 10-дневного перемирия между Израилем и Ливаном, достигнутого в четверг.

Международный эталонный сорт Brent подешевел более чем на 10%, до $88,8 за баррель. Это значительно ниже пика в $119, зафиксированного в прошлом месяце, но всё ещё намного выше уровня в $72 до начала войны.

Рынки реагируют на дипломатические сигналы

Европейский эталонный газовый контракт упал примерно на 6,4%, до около €39 за мегаватт-час, на фоне надежд, что дипломатический прогресс между США и Ираном может привести к завершению конфликта. Эта новость также подтолкнула фондовые рынки вверх по обе стороны Атлантики: немецкий DAX и французский CAC выросли примерно на 2%, а Dow Jones и S&P 500 прибавили 1,8% и 1,2% в Нью-Йорке. В Лондоне FTSE 100 закрылся ростом на 0,7%.

Иранский контроль над Ормузским проливом, начавшийся семь недель назад после атак США и Израиля на Иран, нарушил поставки ближневосточной нефти и газа, а также продуктов переработки из заливных НПЗ, что Международное энергетическое агентство назвало крупнейшим кризисом энергоснабжения в истории.

Перемирие и неопределённость

Цены на нефть и газ начали снижаться ещё в четверг после заявления Трампа о соглашении о прекращении огня между Израилем и Ливаном, что стало важным шагом в мирных переговорах США с Ираном. Прогресс стал самым явным признаком того, что потоки нефти и газа могут начать возвращаться к норме. Однако остаются большие вопросы о том, продержится ли перемирие достаточно долго, чтобы застрявшие в заливе танкеры смогли пройти через пролив, и готовы ли судоходные компании рисковать таким транзитом.

До кризиса через пролив ежедневно проходило более 130 судов, но теперь движение свелось к минимуму под угрозой иранского Корпуса стражей исламской революции. Около 800 танкеров остаются заблокированными в заливе, из них примерно 300 — нефтяные и газовые танкеры.

Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил в социальных сетях, что Ормуз «полностью открыт» на время перемирия, но танкеры должны следовать по тому же маршруту через узкий водный путь к югу от Ирана, который прозвали «Тегеранским tollbooth» — из-за того, что небольшое количество танкеров, получивших разрешение на проход в последние недели, было обязано платить Ирану около $2 млн за безопасный проход. Неясно, придётся ли платить этот сбор или как быстро суда, готовые совершить транзит, смогут это сделать. Другие иранские государственные СМИ назвали сообщение Арагчи «плохим и неполным», заявив, что такой проход будет считаться «недействительным», если блокада США продолжится.

Глава Международной палаты судоходства Томас А. Казакос с осторожностью приветствовал сообщения о возобновлении судоходства: «Хотя это объявление является позитивным шагом, остаётся много неопределённости относительно того, что оно означает на практике. Упорядоченное и устойчивое возвращение к нормальному транзиту через пролив будет иметь важное значение. Это потребует тесной координации между Международной морской организацией, региональными государствами, военно-морскими властями и судоходной отраслью, чтобы обеспечить безопасный транзит судов».