РЖД планирует внедрить биометрическую посадку на «Сапсаны» после доработки технологии
Российские железные дороги (РЖД) изучают перспективу расширения биометрической посадки на маршруты «Сапсанов». Однако для этого необходимо сначала оптимизировать скорость работы системы, которая пока уступает традиционному способу посадки. Замгендиректора РЖД Евгений Чаркин рассказал о планах компании в кулуарах конференции ЦИПР.
РЖД задумались о внедрении биометрической посадки на поезда «Сапсан» после того, как технология будет протестирована и ускорена. Об этом в среду, 20 мая 2026 года, сообщил заместитель генерального директора компании Евгений Чаркин на полях конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) в Нижнем Новгороде.
«Мы будем готовы тогда, когда будут протестированы технологии посадки на „Ласточках“», — ответил Чаркин на вопрос журналистов о сроках запуска биометрии на «Сапсанах». По его словам, сейчас ведётся работа по оптимизации скорости работы системы, так как традиционная посадка пока быстрее.
Пилотный проект на «Ласточках»
Напомним, что возможность посадки по биометрии была запущена РЖД совместно с Центром биометрических технологий 8 апреля 2026 года. В пилотном режиме опция работает на начальных станциях ряда поездов «Ласточка», курсирующих из Москвы в Кострому, Иваново и Нижний Новгород. Этими маршрутами, как и «Сапсанами», управляет дирекция скоростного сообщения РЖД.
Чаркин также уточнил, что в ближайшее время биометрическая посадка будет добавлена ещё на два направления: Нижний Новгород – Киров и Нижний Новгород – Иваново. Таким образом, общее число маршрутов с новой технологией достигнет пяти.
Плотность посадки и требования к скорости
Особые требования к скорости работы биометрии на «Сапсанах» связаны с высокой заполняемостью этих поездов — она превышает 90%, что является максимальной плотностью посадки. «Поэтому здесь должно быть всё очень быстро», — подчеркнул замглавы РЖД.
Вторым важным условием является полное согласование решения со всеми регуляторами. Чаркин выразил надежду, что технологическую увязку удастся завершить до конца 2026 года. После этого будет приниматься решение о масштабировании системы на другие направления, включая «Сапсаны».
Таким образом, РЖД последовательно движется к внедрению биометрической идентификации на всех скоростных поездах, но ключевым фактором остаётся надёжность и скорость работы технологии.
Читайте также
Дрон-перехватчик из Бурятии: самонаведение и планы по масштабированию
Республика Бурятия представила новый дрон-перехватчик с самонаведением для нужд СВО. Первый образец уже прошел боевую апробацию, в планах — развернуть масштабное производство.
Титов: ИИ не сможет дегустировать вино, но уже помогает в административных вопросах
Борис Титов заявил, что искусственный интеллект никогда не заменит человека в дегустации и производстве вина, хотя уже применяется для решения административных задач.
Юрист предупредил о схемах мошенничества при поступлении в вузы
Мошенники обещают абитуриентам гарантированное зачисление за 50–300 тысяч рублей, а после оплаты исчезают или ссылаются на изменение условий. Юрист рассказал о других популярных схемах обмана.
Комментарии
0 всего