Семь самых быстрых серийных вертолётов в истории авиации

На протяжении десятилетий конструкторы вертолётов сталкивались с фундаментальной инженерной проблемой: чем выше скорость полёта, тем сложнее сохранять устойчивость и управляемость. По мере приближения концов лопастей несущего винта к скорости звука возникают аэродинамические эффекты, серьёзно ограничивающие характеристики машины. Однако нескольким вертолётам удалось преодолеть эти барьеры. Вот семь рекордсменов, признанных самыми быстрыми серийными вертолётами в истории.

Абсолютный рекордсмен и легендарный Ми-35М

Британский Westland Lynx по-прежнему остаётся самым быстрым вертолётом классической схемы. В 1986 году специально модифицированная машина установила официальный мировой рекорд Международной авиационной федерации (FAI), развив 400,87 км/ч. Этот показатель не побит до сих пор. Рекордный полёт стал возможен благодаря новым лопастям несущего винта BERP и модернизированным двигателям, что наглядно продемонстрировало, как совершенствование аэродинамики способно повысить лётные характеристики.

Российский Ми-35М — один из самых быстрых и наиболее мощно вооружённых ударных вертолётов серийного выпуска. Глубокая модернизация легендарного Ми-24 сочетает возможность перевозки десанта с внушительным арсеналом: противотанковые ракеты, неуправляемые реактивные снаряды и 23-миллиметровая пушка. Обтекаемый фюзеляж и мощные двигатели обеспечивают скорость до 310 км/ч, что позволяет быстро усиливать подразделения или наносить удары по целям на значительном удалении. Ми-35М продолжает состоять на вооружении многих стран.

Тяжеловесы: от Сикорского до Чинука

Sikorsky CH-53K King Stallion, разработанный для Корпуса морской пехоты США, несмотря на класс тяжёлого транспортного вертолёта, развивает впечатляющие 315 км/ч. Три мощных двигателя, композитная конструкция планера и цифровая система управления полётом позволяют сочетать выдающуюся грузоподъёмность с высокой крейсерской и максимальной скоростью. Сегодня это самый совершенный тяжелый транспортный вертолёт на вооружении западных стран.

Двухвинтовой Boeing CH-47F Chinook, эксплуатирующийся более шестидесяти лет, остаётся одним из лучших тяжёлых транспортных вертолётов мира. Продольная схема с двумя несущими винтами исключает необходимость в рулевом винте, благодаря чему большая часть мощности двигателей используется для подъёмной силы и поступательной скорости. Современные модификации CH-47F перевозят личный состав, артиллерию и грузы, сохраняя скорость до 315 км/ч — уровень, сопоставимый со многими специализированными транспортными вертолётами.

Европейский NHIndustries NH90 выпускается в тактической транспортной и корабельной версиях. Способный выполнять широкий спектр задач — от перевозки войск до противолодочной борьбы и гуманитарных операций — вертолёт развивает скорость до 300 км/ч, что делает его одним из самых быстрых средних военных вертолётов, находящихся сегодня на вооружении.