Tui снижает прогноз прибыли из-за конфликта на Ближнем Востоке

Крупнейший туроператор Европы Tui понес убытки в размере €40 млн из-за военных действий на Ближнем Востоке и был вынужден снизить прогноз по прибыли на текущий финансовый год. Компания сообщила, что основные потери пришлись на март, когда из-за эскалации конфликта пришлось эвакуировать почти 12 тысяч отдыхающих и персонала.

В частности, около 5 тысяч гостей были сняты с двух круизных лайнеров, находившихся в портах Абу-Даби и Дохи. Еще 5 тысяч европейских туристов были вывезены из других стран региона. Наибольший ущерб понесли направления в Турции, на Кипре и в Египте. Также были возвращены 1,5 тысячи членов экипажей судов, которым удалось покинуть зону конфликта через Ормузский пролив «в период временного прекращения огня» в воскресенье. Лайнеры смогут начать летние круизы в Средиземном море со следующего месяца.

Снижение прогнозов и осторожность потребителей

В связи с disruption бизнеса Tui пересмотрел прогноз по операционной прибыли на финансовый год с €1,41 млрд до диапазона €1,1–1,4 млрд. Компания отмечает, что спрос частично сместился из восточного Средиземноморья в западные направления, однако бронирования и заполняемость отелей летом снизились на 7% по сравнению с прошлым годом.

«Туристы проявляют повышенную осторожность и бронируют туры ближе к дате вылета», — говорится в заявлении компании. Tui также приостановил публикацию прогнозов по выручке до стабилизации ситуации. Компания подчеркивает, что текущий прогноз по прибыли предполагает отсутствие значительной эскалации геополитической напряженности и сохранение поставок топлива.

Хеджирование и влияние на авиаперевозки

Для снижения рисков Tui захеджировал 83% потребностей в авиатопливе на летний сезон и 62% на зимний, а также более 80% затрат на энергию для круизного бизнеса на весь финансовый год. Тем не менее, рост цен на топливо уже отразился на стоимости авиаперелетов: по данным Статистического управления Великобритании, в марте транспортные расходы выросли на 4,7% в годовом исчислении — это самый быстрый рост с декабря 2022 года.

Авиакомпании лоббируют ослабление экологических и шумовых норм, а также снижение налогов на перелеты, готовясь к росту издержек и возможному дефициту топлива. Немецкая Lufthansa уже отменила 20 тысяч рейсов с мая по октябрь, сократив примерно 120 ежедневных рейсов и отказавшись от убыточных маршрутов из Мюнхена и Франкфурта до конца летнего сезона.

Глава Международного энергетического агентства предупредил, что если поставки нефти с Ближнего Востока не восстановятся, Европу ждут массовые отмены рейсов, так как запасы авиакеросина в регионе составляют всего шесть недель.