360 градусов без остановки: китайский электромобиль Voyah Passion S прошел вертикальную петлю

Китайский автопроизводитель Voyah, премиальный бренд государственного концерна Dongfeng Motor Corporation, представил видеозапись, на которой его новый электрический кроссовер Passion S полностью проходит вертикальную петлю. Ролик был снят внутри испытательного туннеля в Ухане. По словам компании, маневр был выполнен с одного захода, без монтажных склеек и каких-либо спецэффектов.

Физика трюка: как это возможно

Чтобы автомобиль удержался на внутренней поверхности петли, необходима достаточная центростремительная сила. В случае с Passion S инженерам удалось подобрать точное сочетание скорости, угла въезда и радиуса туннеля. Электрокар вошел в закругленный участок на скорости около 130 километров в час, сохраняя угол поворота примерно 16 градусов. Это позволило создать силу, прижимающую машину к поверхности на протяжении всей петли.

Физика здесь не прощает ошибок: если скорость снизится, сила реакции опоры между шинами и поверхностью уменьшится, и автомобиль может потерять сцепление. Поэтому инженерам пришлось рассчитать чрезвычайно узкий диапазон допустимых параметров.

Серийная спецификация и удачная демонстрация

Voyah утверждает, что Passion S, выполнявший трюк, не имел каких-либо доработок: в нем использовалась штатная аккумуляторная батарея, стандартные системы управления и электроника. Полный привод с двумя электродвигателями и низко расположенная тяговая батарея обеспечивают низкий центр тяжести, что помогает контролировать автомобиль в сложных маневрах. Электронные системы стабилизации точно распределяют мощность между колесами.

Примечательно, что успешному заезду предшествовала неудачная попытка: прототип Passion S сорвался с потолка туннеля. Кадры аварии были опубликованы, что, по мнению представителей компании, служит дополнительным доказательством подлинности трюка. Если бы использовалась графика, незачем было бы показывать неудачный дубль.

Маневр напоминает знаменитую рекламу Mercedes-Benz SLS AMG с Михаэлем Шумахером 2010 года, но в случае Voyah заявлено, что петлю прошел именно серийный электромобиль, а не специально подготовленный болид.

Трюк демонстрирует не только смелость инженеров, но и возросшие возможности современных электромобилей: точное управление тягой и стабильность на высоких скоростях становятся важными аргументами в борьбе за покупателей.

Voyah опубликовала непрерывную видеозапись всего маневра — от въезда в петлю до выезда из нее, чтобы развеять сомнения скептиков. Однако даже с учетом этого часть зрителей продолжает сомневаться в том, что трюк выполнен без посторонней помощи.